广州重点工程建造按下“加快键”

  新年期间，广州多个重点工程按下了建造的“加快键”，施工和监理人员留守一线，干劲不减，节奏不变，冲刺新春开门红。T3航站楼项目计划3月完结钢网架施工，南沙凤凰大路快速化改造项目力求4月底完结地道半幅贯穿。

  新年期间，T3航站楼C区建造现场“热度”和“速度”一点点不减，新年留守的工人忙着组装和焊接钢网架，监理人员来往络绎，各司其职，处处呈现出一片“如火如荼赶工忙”的现象。

  广州白云国际机场三期扩建工程，总建筑面积超68万平方米，是中国民航历史上尖端规划的改扩建工程，计划2025年建成。作为此次扩建的中心，现在T3航站楼钢网架工序已完结总量的65%，计划3月竣工。二次结构砌体施工、幕墙、屋面和机电装置施工于新年期间有序出场。

  针对新年钢网架施工，项目负责人姚志新带领监理团队，要求施行工程单位提早编制专项计划，依照“谁主管、谁负责，谁在岗、谁负责”的准则，区分办理网格化，采纳科学倒排工期、流水作业施工、工序交叉施工等办法推进。

  为有用根绝新年期间工人酒后作业，每日上岗前，珠江监理还与施工方联合设置了岗前酒精检测，要求工人有必要经过查验测验方可进入施工区域，保证现场安全可控。

  作为衔接南沙主城区与深中通道的重要交通要道，南沙新区明珠湾起步区二期——凤凰大路快速化改造项目北起凤凰湖，南止凤凰一桥引桥，全长1.98公里，触及下穿莞佛高速高架桥，是整个凤凰大路快速化改造工程中难度最大、地质最杂乱、工期最紧的标段。

  新年期间，数百名建造者坚守岗位，全力推进地道基坑开挖与支护、全体的结构施工、矩形顶管机组装等作业提速增效。

  “年头三晚上8时，下穿莞佛高速顶管机设备开端组装下井。”珠江监理凤凰大路快速化改造项目负责人汤小蔚表明，“新年多做一天，对后边的工期就削减一点压力。咱们力求2月底顶管机如期顶进管片，为项目地道4月底完结半幅贯穿，以及提早完成全线通车打下坚实基础。”

  在各参建方密切配合下，项目提早于1月完成了时刻过半，使命过半的“双过半”方针。新年期间，将主要对丰泽路—黄阁南路施工段地道进行全体的结构施工，对黄阁南路—凤凰一桥施工段地道进行基坑开挖与支护施工。